"Le GT : Cette réalisation des ingénieurs et des stylistes d'OPEL est un laboratoire roulant aux performances exceptionnelles. Conçu pour tirer le meilleur parti qu'offrent les nombreuses pistes d'essais d'OPEL, le GT permettra d'éprouver les éléments des moteurs et des chassis à des vitesses supérieures à 200 KM/ heure.

Moteur 4 cylindres à 5 palliers avec un seul arbres à cames en tête, alimenté par 4 carburateurs solex horizontaux avec une chambre à niveau constant commune. C'est une version très poussée du nouveau moteur 1 litre 9, avec modification de la position des soupapes et un nouvel arbre à cames à hautes performances.

La ligne du GT a été définie suivant les règles de l'aérodynamisme et prouvé que du mariage de l'esthétique et du fonctionnel peut naître une voiture d'une beauté parfaite"

Plaquette Opel Experimental GT 6 Novembre 1965 (plaquette en Allemand,Anglais, Français et Italien)

 

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Caractéristiques techniques

Moteur 4 cylindres en ligne, 1897 cm3, 102cv SAE (90cv DIN), 1 arbre à came en tête, 1 carburateur, refroidissement par eau. 


Transmission aux roues arrières, boîtes 4 vitesses ou automatique. 


Suspension avant triangles, trapèzes traversaux, ressorts traversaux, arrière à essieu rigide, ressorts helicoïdaux, amortisseurs téléscopiques. 


Freins avant à disques et arrières à tambours. 


Carrosserie monocoque, coupé stricte 2 places. 


Dimensions longueur 4,11m, largeur 1,58m, hauteur 1,22m. 


Poids 940 Kg. 


Pneus 165HR13. 


Accélération de 0 à 80 KM/h 7,5 sec. 


Vitesse maxi 185 Km/ h

Prête à bondir

opelgt"On l'attendait depuis longtemps. Elle est maintenant devant vous. Regardez là sous tous les angles.

L'Opel GT n'a rien à cacher. Dès le premier regard, elle séduit.

Puis elle vous chante et vous fait rêver.

Elle est conçue pour vous, conducteur sportif, dans le moindre détail."

Plaquette General Motors (France) - 1969